의왕 철도박물관/철도박물관/대통령 기차

경기도 의왕시 왕송호수 일대는 철도박물관, 한국교통대학교 등

철도관련 시설이 모여있는 철도특구이지요.

10월중순, 의왕 여행길에 철도박물관을 둘러보았습니다.

기차를 전시해야하니 전시장이 넓어야겠지요.

예상보다 훨씬 큰 규모와 실내외 전시물에 놀랐습니다.

1988년 개관한 철도박물관은 실물 기차와 철도 유물 5,000여 점이 전시되어 있습니다.

집 떠나서 직장생활하는 아이들이 생각나네요.

장난감도 자동차나 기차, 비행기 등 탈 것을 좋아했지요.

어릴 때 이 곳에 올 생각을 어찌 못했을까?

다 키워놓고 보니 부모는 못해준 게 더 생각납니다.

 

역사실, 차량실 등 실내전시장인 본관은 있다가 보고요,

먼저 야외전시장을 둘러봅니다.

야외전시장에 서있는 기차야말로 다 역사와 의미가 있지요. 

 

유치원, 초등학교 등 단체 관람객으로 박물관 마당이 왁자지껄 활기차네요.

아이들 사진을 담는 선생님도 바쁘시고요,

철도해설사님이 경기관광 기자단 일행을 이끌며 상세히 소개해주시네요.

 

기차도 문화재로 등록되었네요.

등록문화재 제 419호, 한국 최초 대통령 기차입니다.

1955년 대통령 전용으로 개조, 이승만 대통령부터 박정희 대통령까지​ 이용하였습니다.

안내판에 회의실, 침실, 식당, 주방 등을 사진으로 보여주고 있습니다.

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파시형 증기기관차 23호(등록문화재 제 417호).

텐더식 증기기관차로 국내 유일하게 남아있는 파시형 증기기관차입니다.

파시형이란 기차 바퀴 배열의 한 형태로 영어 pacific에서 앞글자를 따왔다고 합니다.

일제강점기 대표 차종이었지요.

 

초록색 동체가 지금이라도 달려나갈 듯 합니다.

국가원수 의전용으로 특수 제작된, 대통령특별동차입니다.

2001년까지 운행되었으며 국내 남아있는 유일한 디젤전기동차입니다.

왼쪽 대통령 전용 차량은 1969년 일본에서 도입,

오른쪽 경호원 차량은 1985년 국내 대우중공업에서 제작하였습니다.

 

엄마와 아이앞에 철도기점 표지석이 있네요.

1972년 서울역에 건립한 것을 이 자리로 옮겼습니다.​

철도기점은 한국철도거리의 기준점을 가리키며 ​

서울역 철도기점부터 계산하여 부산역까지는 444.5km입니다.

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본관전시장 관람을 시작합니다.

1층 중앙홀, 파시형 증기기관차 축소모형위로

1897년 경인철도 기공식 흑백사진이 걸려 있네요.

나무 도구로 어떻게 철길을 놓았을까 상상합니다.

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흥미로운 볼거리가 많습니다.

철도모형 디오라마실에선 증기기관차부터 수도권 전동열차, KTX까지 모형이

실제 움직이는 모습을 볼 수 있지요.

마이크를 쥔 직원이 재미있게 안내해줘 더욱 시선이 집중되네요.

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1층은 철도개통연대기, 최초 경인철도 설계도면 등 철도 역사를 전시한 역사실,

실제 차량 부품 등을 전시한 차량실,

기관사가 되어 열차를 운전해보는 열차운전체험실 등으로 구성되어 있습니다.

 

차량 이름을 나타내는 명판도 실물로 보고요,

 

 

철도역사실엔 서울역 그릴 별실 내부 식당을 재현해놓았네요.

1925년 우리나라 최초 양식식당으로 원형식탁과 순은제 그릇 등을 사용했네요.

 

6.25전쟁중 적진에 포위된 미군 딘 사단장을 구출하기 위해

미군 특공대 33명을 태운 기관차를 누군가 운전해야 했는데요, 

죽음을 각오하고 자원한 김재현기관사 유품입니다.

대전역에 들어가다가 매복한 적군에 의해 전사한

김재현기관사 전시물에선 잠시 고개를 숙입니다.

전혀 알지못했던 역사의 한 장을 처음 접했습니다.

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2층은 전기, 신호, 통신실과 선로보수장비 등을 보여주는 시설보선실,

운수운전실, 홍보관 등으로 구성되었네요.

​철도의 역사에서 한국이 걸어온 길을 만났습니다.

언젠가 우리 기차가 북녁 땅 넘어 유럽까지 가는 날을 기다립니다.​ 

자세한 관람 안내는 아래 철도박물관 홈피를 참고하시기 바랍니다. 

의왕 철도박물관

경기도 의왕시 철도박물관로 142.

T.031-461-3610

www.railroadmuseum.co.kr