지하철 노선도

용산역에서 출발하는 '급행'도 아닌 '특급'전동열차를 탔다. 좌석이 좋은 것은 아니고 급행보다 정차하는 역을 줄여서

종점인 동인천역까지 약 40분이면 도착할 수 있으니 여행자의 입장에서 참 좋다. 물론 희망사항도 있다. 특급열차라도

종착역을 동인천이 아닌 인천역으로 연장을 해준다면 수인선 전철을 연결해서 이용하기 편리할 것 같았다.

소래역사관 앞

인천역에서 지하 환승구간을 걸어서 수인선 전철로 환승할 예정이었는데 아깝게 놓쳐 15분을 기다려야 했다.

인천까지 특급열차 타고 기분 좋게 왔으니 이런 일에 슬퍼하지 않기로 했다. 수인선 전철은 소래포구역을 지나며

소래역사관 앞 사거리를 지나 철교를 지날 예정이었다. 거리에 전시된 검은 증기기관차가 인상적이었다.

소래철교

월곶역

폭을 보니 협궤열차가 지났을 철교. '소래철교'라는 이름으로 남아있고, 지금은 사람이 지나는 길이 되었다.

월곶역 도착을 알리는 안내방송이 들렸다. 인천시를 지나 전철은 경기도 시흥시로 진입하는 순간이었다.

2012년 6월부터 여객영업을 시작한 월곶역은 생김새가 특이하다. 역사는 새로운 항해를 꿈꾸는 듯 보였다.

KTX 승강장처럼 월곶역에도 바람과 비를 피할 수 있는 승차대기실이 있다는 것도 월곶역의 특징이기도 하다.

버스를 이용할 경우에는 월곶역에서 앞에서 <월곶포구>까지 버스로 환승할 수 있다.

하차 정류장은 <월곶동 주민센터, 월곶포구>다.

미래탑

선선하고 맑은 날씨라서 버스 환승은 하지 않고 역 광장에서도 보이는 '둥근 달'을 형상화한 월곶 미래탑을 향해 걷기로 했다.

450미터 구간으로 직진만 하면 월곶포구에 도착하게 된다. 미래탑에 담긴 그림을 보니 지역의 특징을 시각적으로 잘 전달하고

있었다. 역에서 걸어가면 미래탑에 가려져 안 보이지만 데이트를 하는 연인들에게는 반가운 조형물 - '달링상'이 있다.

월곶포구

아파트가 건설 중인 모습이 보였다. 스마트폰을 꺼내서 지도로 확인해보니 마주 보고 있는 곳도 시흥시였고, '배곧'이라는

지명을 가지고 있었다. '배곧'이란 이름이 참 특이하다. 한글학회의 역사에서 '배곧'이라는 단어를 찾아볼 수 있었다.

1914년 명칭 변경에서다. <조선어 강습원 → 한글 배곧>으로 바꾸었다. 그렇다면 '강습하는 곳', '배움터'의 의미를 가진 '배곧'이

된다. 해당 지역이 시흥시에 편입되던 해도 1914년이라는 공통점을 가지고 있어 한글이름이 가진 지명은 그 의미가 크다.

월곶포구 조형물

월곶포구도 그랬고 오이도를 비롯한 시화방조제 시작점 그리고, 배곧 지역은 군사적으로 중요한 위치다. 그래서 국방을 위해

해안경계 임무에 충실해야 했다. 바다를 향해 뾰족하게 얼굴을 내민 모양이 마치 반달과 같았던 모습은 지명에 담긴 뜻으로

대신한다. 간척 사업이 끝난 현재는 전혀 다른 모습이겠지만 바다를 믿고 바다로 향하는 어민의 마음엔 늘 '달'이 담겨 있겠지.

옛. 수협공판장

월곶포구

월곶포구

깨끗하게 관리되고 있는 월곶포구 공용 화장실에서 나는  계단을 따라 올라가 전망대에서 포구 주변에 구경하기로 했다.

좌측에는 월곶 어촌계와 구)월곶공판장, 좌측에는 횟집거리와 화신 수산시장이 보인다. 코너를 돌며 조개구이 거리로

연결되면서 월곶해안(산책)로를 따라 걸을 수 있다.

월곶포구

포구의 갯골

썰물 시기에 드러난 갯골이 마치 거친 검은 바다처럼 보였다.

월곶포구

월곶해안로에서

월곶역으로 진입하는 열차

월곶포구의 밤

 

 

월곶포구