의왕역 은 철도와 관련이 많아요

그래서 인지 <철도박물관> 을 비롯하여

[한국철도기술연구원][한국철도인재개발원][한국교통대학교]가 근처에 있습니다

1981년 10월 서울 용산의 철도 고등학교 실습장에 있던 

500여점의 역사유물과 자료들을 전시 하여 일반에게만 공개하다가

경기도 의왕시 에 1988년에 정식으로 개관하였습니다

의왕역 2번 출구에서 걸어서 왔는데 

이정표 없어서 여러 번 물어보면서 찾아왔어요

약 700m 를 그냥 쭈욱 걸어오면 됩니다

[철도박물관] 의 스타일이 남다르네요

기차가 종류 별로 야외에 전시 되어 있어요

어렸을때 집 앞 마루에서 멀리 지나다니는 기차를 보면서

기차를 타고 어디를 갈 수 있을지.. 기차 너머에는 무엇이 있을지 

늘 상상의 나래를 펴곤 했었는데

그 시절 많이 보았던 기차를 볼 수 있습니다 




 

[파시증기기관차]는 등록 문화재 제417호 로 등록되어있습니다

1942년에 제작되었고

조선총독부 철도국 경성공장에서 우리나라 산악지형  조건과 국내산 석탄 사용에

적합하게 개량 생산된 [파시형증기기관차] 로 국내에 유일하게 남아 있다고 합니다

얼마나 많은 석탄이 일본으로 반출되었고

그만큼 우리나라 노동자들이 많은 피땀을 흘렸던 숨결이 베어 있겠지요

[디젤전기기관차] 입니다

1951년 7월 한국전쟁 중 처음으로 도입되어 

1954년 군으로 부터 인수 받아 디젤기관차 운행한게 된 것이 우리나라 최초의 기차 운행의 시작입니다

그 후로 1960년 2월 신설된 특급열차 (무궁화호)가 생기게 되고 

그 시절 서울~부산을 6시간 30분에 운행했었지요

지금은 3시간이면 갈 수 있는 ktx가 있기 까지 의 역사를 한 눈에 볼 수 있어요

수원과 인천을 오가던 [협괘열차] 입니다

수많은 사연과 보따리들이 이 열차를 이용해 오가던 

서민들의 발 역할을 톡톡히 했었는데 이젠 이곳에서 편히 쉬고 있어요

수도권 전동차 내부 입니다

불과 몇 년 전만 해도 전철 내부가 이랬었다는 사실 

요즘 청소년들은 모르겠지요 

깔깔 거리며 이 전철을 타고 내리던 학창 시절이 생각나네요

우리나라 최초의 기관차 [모갈탱크형증기기관차]
1899년 미국의 BROOKS 회사 에서 제작하였고 

우리나라 처음으로 서울과 인천을 달렸던 기차입니다 

견학에 참가한 학생들이 해설사 의 설명을 듣고 있어요

이 디젤전기차는 [대통령특별기차] 였습니다

2001년까지 운행되었고 국가원수 의전용 으로 제작된 특수 차량 입니다

국내에 유일하게 남아 있어요

철도 창설 초기에 공헌하신분들 중에 고종 황제도 있습니다

1951월1일부터 경부선 개통과 1906년 4월 3일 경의선이 개통 되는 시기에

43년간 재위 하셨군요

또 하나의 역사는

1950년6,25일 한국전쟁이 일어나자 전세가 불리해진 상황에서

적진에 포위 되었을때 특공대를 태운 기관차를 몰고 가겠다고 자원한 기관사 있었으니

김재현 기관사 입니다

김재현 기관사 는 대전역으로 들어가다 매복중 이던 북한군에게 특공대원 전원이 사살 되었고

그도 장렬하게 전사하였습니다

철도인으로는 최초로 국립 묘지에 안장 되었습니다

정말 마음이 아픈 역사의 한 페이지여요

디오라마 기차모형실에서모형기차 달리는 모습을 볼 수 있어요 

빌딩에서 불이 들어오고 각종 모형의 기차가 움직이는 것을 

볼 수 있는데 시간을 잘 맞추어 가야 합니다 

평일 (11:30 /14:00)

주말 (11:30 / 13:30 

입장료 일반 2000원 / 일반단체 1000원

아동,청소년 1000원

아동 청소년단체 500원 

월요일 휴무 

하절기(3월~10월 09:~18:00)

동절기 (11월~2월 09:00~17:00)

*혹시 근처 조류과학전시관 을 가려면 철도 박물관 입장권을 가지고 가면 입장료가 50%할인 되어요